中国国航(601111.CN)

机场航运板块大幅走强,机构称疫情影响将逐渐基本消除丨牛熊眼

时间:20-04-30 09:52    来源:一财网

疫情给全球航空业造成多大损失?IATA最新预测:3140亿美元丨大事记 4月30日早盘,机场航运概念涨幅居首。截至发稿,吉祥航空涨逾6%,春秋航空、中国国航(601111)涨近6%,东方航空、华夏航空、南方航空等多股纷纷跟涨。

4月29日晚间,四家航空公司一季报出炉,中国国航、南方航空、东方航空、春秋航空等均出现不同程度的亏损。

中国国航一季度实现营业收入172.56亿元,同比下滑46.99%;净利润为亏损48.05亿元,上年同期为盈利27.23亿元。

南方航空一季度实现营业收入211.41亿元,同比下滑43.82%;一季度亏损52.62亿元,去年同期盈利26.49亿元。

东方航空一季度实现营业收入154.54亿元,同比下滑48.58%;净利润为亏损39.33亿元,公司上年同期净利润为盈利20.06亿元。

春秋航空一季度亏损2.27亿元,去年同期盈利4.75亿元。

受疫情影响,航空业今年一季度遭遇重创。为了缓解疫情的影响,自2月份以来,我国对航空业出台了相应的支持政策。2月6日,财政部、国家发改委下发公告,免征航空公司应缴纳的民航发展基金。3月9日,民航局下发了《民航局关于积极应对新冠肺炎疫情有关支持政策的通知》。

展望我国航空业的未来,有券商认为,上述政策起到了积极作用,疫情影响接下来会基本消除。

东北证券指出:预计疫情冲击巨大,但是下半年将逐渐恢复,此次疫情的冲击是跨季度的,大约半年内营收影响较大,但是疫情恢复后将逐渐爬坡,到年底将逐渐基本消除影响。

东兴证券指出,3月疫情影响较2月有所好转,民航旅客运输量同比下滑71.7%,较2月的84.5%有所恢复。国内航线需求端逐步恢复,运力投放及客座率水平较上月皆有明显提升。但国际航线受海外疫情影响,形势日趋严峻,民航局多次下调国际航班量规划。

配置方面,该机构指出,考虑到疫情已经为航空业带来巨大的亏损,且持续时间还具有较大不确定性,建议投资者等待海外疫情出现拐点后再考虑对于A股航空业的配置。

华泰证券则表示,疫情期间,我国航司同样面临现金紧张的困境,政府出台多项扶持政策以减轻疫情影响,同时我国航司还通过发行债券帮助渡过现金流难关。若疫情影响持续,我国航司或经历更大的经营压力。目前航空板块悲观预期充分,需跟踪航班恢复情况以及政策扶持效果。

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